這一產品的試制成功，將為鎂合金在車身結構件領域的應用起到積極的示范作用，進一步拓展鎂合金注射成型的應用領域。
鎂合金具有比強度高于鋁合金的優勢，并且此次試制采用了半固態注射成型工藝，使得產品孔隙率進一步降低，拉伸性能、疲勞性能、沖擊性能及耐蝕性能提升，同時更加低碳環保（不使用SF6氣體）。
近日，由長城汽車、保定精工模具、寶鋼金屬以及海天智勝金屬等多家單位協同開發，在海天智勝金屬全球應用中心，使用HMG3000鎂合金注射成型機成功試制鎂合金減震塔，零件成型良好，探傷后無氣孔、冷隔等缺陷。
發布日期：2024-08-16這一產品的試制成功，將為鎂合金在車身結構件領域的應用起到積極的示范作用，進一步拓展鎂合金注射成型的應用領域。
鎂合金具有比強度高于鋁合金的優勢，并且此次試制采用了半固態注射成型工藝，使得產品孔隙率進一步降低，拉伸性能、疲勞性能、沖擊性能及耐蝕性能提升，同時更加低碳環保（不使用SF6氣體）。
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